2025-10-15
Kiedy zbliżają się burze, przewiduje, czy samoloty nadal mogą startować i lądować; na rozległych terenach rolniczych ostrzega uprawy przed nadchodzącymi szkodnikami; w ciemnych tunelach mapuje plątaninę skał i rur pod naszymi stopami; a na ośnieżonych górach mierzy głębokość nawianego śniegu, aby geodeci mogli rysować mapy o milimetrowej precyzji.
Każda z tych scen jest cicho zasilana przez radar. W ostatnich latach chińscy naukowcy opracowali rodzinę rodzimych radarów, które służą zarówno obronie narodowej, jak i życiu codziennemu, cicho zmieniając sposób, w jaki żyjemy i pracujemy.
Strażnik każdej podróży
Dostrzeganie przez mgłę, gdy ludzkie oczy nie mogą
Dla podróżnych bezpieczeństwo jest najważniejsze. Działając jako lojalny „sentry ruchu lotniczego”, radar nieustannie skanuje niebo, namierzając pozycję, prędkość i kurs każdego samolotu – nawet gdy widoczność spada do prawie zera – dostarczając pilotom danych potrzebnych do bezpiecznego lądowania.
Na międzynarodowym lotnisku Daxing w Pekinie radar pogodowy z pasmem C, w pełni cyfrowy, z aktywną macierzą fazowaną – pierwszy tego rodzaju w lotnictwie cywilnym – wykonuje 40-warstwowe skanowanie wolumetryczne w 90 sekund z rozdzielczością przestrzenną 75 m. Rozproszone moduły nadawczo-odbiorcze zwiększają średni czas między awariami z 600 h do ponad 3000 h, zamieniając zasłonę mgły w przezroczysty arkusz liczb.
Ta sama „hiper-wizja” wkracza teraz na drogi. Łącząc laser, fale milimetrowe i kamery optyczne z algorytmami decyzyjnymi, planowania trasy i symulacji scen opartymi na sztucznej inteligencji, samochody autonomiczne mogą widzieć znacznie dalej niż ludzki horyzont, otrzymując natychmiastowe powiadomienia o robotach drogowych, przejeżdżaniu na czerwonym świetle, ruchu poprzecznym lub pieszych ukrytych za zaparkowanymi ciężarówkami.
„Zbudowaliśmy również radar ultradźwiękowy, który obserwuje przestrzeń 0–10 m wokół pojazdu” – mówi chiński inżynier. „Uzupełnia on fale milimetrowe i lidar, tworząc warstwową osłonę bezpieczeństwa i obsługuje unikanie kolizji z drzwiami, sprawdzanie głębokości brodzenia i automatyczne parkowanie. Do tej pory wysłaliśmy 20 milionów sztuk.”
Pierwszy ratownik, gdy zbliża się katastrofa
Liczenie uderzeń skrzydeł szarańczy z odległości kilometrów
Nowe radary meteorologiczne Chin – macierze fazowane z podwójną polaryzacją w paśmie S, macierze fazowane w paśmie C i reszta rodziny – mogą wykryć komórkę burzową, gdy ta dopiero się formuje i wysyłać ostrzeżenia na telefony i wieże kontrolne kilka minut wcześniej niż wcześniej.
Ale radar to coś więcej niż oko pogodowe; to także wzrok rentgenowski. Radar penetracyjny (GPR) działa nieniszcząco, dostarczając milimetrowo ostrych obrazów tego, co znajduje się poniżej, niezależnie od tego, czy zadaniem jest sprawdzenie wykładziny tunelu, mapowanie podłoża skalnego, inspekcja tamy czy poszukiwanie zapadliska pod ulicą miasta.
Kiedy trzęsienia ziemi kruszą budynki, radar ratowniczy wysyła impulsy ultrawidebandowe przez gruz; słabe odbicia oddechu lub bicia serca są wyciągane z chaosu i zamieniane na oznaki życia na ekranie, prowadząc ratowników do ocalałych w ciągu złotej godziny.
Rolnicy również mają nowego sojusznika. Konwencjonalne rozpoznawanie szkodników oznacza chodzenie po rzędach z siatką i notatnikiem – powolne i zawsze za późno. Pierwszy w Chinach radar entomologiczny o wysokiej rozdzielczości, wielopasmowy, z pełną polaryzacją, teraz wpatruje się w niebo każdej nocy, mierząc częstotliwość uderzeń skrzydeł owada, długość ciała, wagę, przekrój radarowy, a nawet orientację głowy. Rezultatem jest pierwsza krajowa baza danych trajektorii szkodników migrujących, kładąca techniczne podwaliny pod ogólnokrajową platformę wczesnego ostrzegania, która może powiedzieć rolnikom „spryskaj jutro” zanim wyląduje jakakolwiek ćma.
Dokąd zmierza radar
Mądrzejszy, wielopasmowy i – całkiem możliwe – kwantowy
Radary jutra połączą sztuczną inteligencję z fizyką radiową w czasie rzeczywistym. Sieci głębokiego uczenia się będą przesiewać surowe echa, natychmiast oznaczając każdy kontakt – frachtowiec, dron stealth, stado ptaków – i przewidując, co każdy z nich zrobi dalej, podczas gdy silniki kognitywne będą w locie dostrajać przebiegi, aby wyprzedzać zakłócenia.
W laboratorium radary kwantowe i terahercowe przechodzą od tablicy do prototypu. Radar kwantowego splątania zbudowany w Nankinie rozpoznał już kwantową sygnaturę celu stealth z odległości 200 km. Po dojrzeniu takie zestawy mogłyby zmienić zasady wojny morskiej i obrony wybrzeża.
Od stratosfery po dno morskie radar stał się zarówno tarczą, jak i czujnikiem dla nowoczesnych Chin. W miarę jak technologia wciąż zmierza w kierunku większej autonomii, szerszego spektrum i kwantowych horyzontów, kolejny rozdział radaru jest pisany dzisiaj – i będzie jeszcze bliższy życiu codziennemu, niż możemy sobie wyobrazić.
(Źródło artykułu: Opublikowano w People's Daily)
